logo

rincian produk

Created with Pixso. Rumah Created with Pixso. Produk Created with Pixso.
Bagian Sistem Rem
Created with Pixso.

FEIMENL MUGOL ISUZU 600P 4KH1 CLUTCH MASTER CYLINDER 8-97300211, Diesel rem suku cadang

FEIMENL MUGOL ISUZU 600P 4KH1 CLUTCH MASTER CYLINDER 8-97300211, Diesel rem suku cadang

Nama merek: Feimenlmugol
Nomor Model: Nomor telepon 8-97300211
MOQ: 1 PCS
harga: 39
Ketentuan Pembayaran: L/C, D/P, T/T, Western Union
Kemampuan Pasokan: 1000 pcs
Informasi detil
Tempat asal:
Cina
Sertifikasi:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
Nama produk:
Silinder master kopling
Jenis:
Bagian Sistem Rem
Nomor Bagian:
Nomor telepon 8-9730021
Model mesin:
4kh1
Kata kunci:
suku cadang rem diesel, Isuzu/600P/4KH1
Jenis mesin:
Diesel, Master Silinder, mesin diesel
Kualitas:
level tinggi
Ukuran:
Ukuran Standar, Ukuran Khusus
Pengemasan:
Pengepakan Netral, Kotak Kayu, Karton, Kantong plastik + kotak kayu + palet
Jaminan:
6-12 bulan
Stok:
Di dalam stok
Kemasan rincian:
Pengepakan Netral, Kotak Kayu, Karton, Kantong plastik + kotak kayu + palet
Menyoroti:
Silinder Master Kopling Feimenl Mugol, 8-97300211 Suku Cadang Mobil Truk Silinder Master Kopling, Si
Deskripsi Produk

ISUZU 600P, 4KH1 CLUTCH MASTER CYLINDER 8-97300211, suku cadang rem diesel

Rincian singkat:

Model yang berlaku: Isuzu 600P
Isuzu OEM No: 8-97300211
Nama bagian: Silinder utama kopling
Merek: Feimenl Mugol
Model mesin: 4KH1

Deskripsi:

1, Model kendaraan: Isuzu 600P/4KH1

2, Kemasan Jumlah: 1 PCS

3, Berat bersih: 1,2kg

4, Kode H/S: 851140100

Waktu Pengiriman: 15-20 hari setelah deposit

Paket: 1, kotak netral, 2, kotak warna, 3, paket merek pelanggan

UOM: pcs

MOQ: Jumlah kecil diterima, tapi kami menawarkan diskon kuantitas.

Garansi: 6-12 bulan

FEIMENL MUGOL ISUZU 600P 4KH1 CLUTCH MASTER CYLINDER 8-97300211, Diesel rem suku cadang 0

Silinder master kopling adalah yang utamajenis sistem operasi kopling hidrolikPrinsip hidraulik sederhana ini digunakan untuk mentransmisikan kekuatan yang diperlukan dari pedal kopling ke silinder budak.

Bagian dari sistem kopling ini dihubungkan di satu sisi ke pedal kopling melalui mekanisme tuas. Ujung lain dihubungkan melalui selang ke silinder budak, yang menggerakkan kopling.

Hal ini memungkinkan kita untuk memanipulasi pedal kopling dengan benar, selalu dengan usaha yang lebih sedikit daripada yang kita butuhkan jika bagian ini tidak ada di kendaraan kita.