logo

rincian produk

Created with Pixso. Rumah Created with Pixso. Produk Created with Pixso.
Bagian Sistem Rem
Created with Pixso.

Cylinder Slave Clutch JMC 160720010 suku cadang untuk 1040 4JB1

Cylinder Slave Clutch JMC 160720010 suku cadang untuk 1040 4JB1

Nama merek: Feimenlmugol
Nomor Model: 160720010
MOQ: 1 PCS
harga: 25
Ketentuan Pembayaran: L/C, D/P, T/T, Western Union
Kemampuan Pasokan: 1000 pcs
Informasi detil
Tempat asal:
Cina
Sertifikasi:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
Nama produk:
Silinder Budak Kopling
Jenis:
Bagian Sistem Rem
Nomor OEM JMC:
160720010
Model mesin:
JMC 4JB1
Kata kunci:
suku cadang rem diesel, JMC/1040/4JB1
Jenis mesin:
Diesel, Master Silinder, mesin diesel
Kualitas:
level tinggi
Pengemasan:
Pengepakan Netral, Kotak Kayu, Karton, Kantong plastik + kotak kayu + palet
Jaminan:
6-12 bulan
Stok:
Di dalam stok
Kemasan rincian:
Pengepakan Netral, Kotak Kayu, Karton, Kantong plastik + kotak kayu + palet
Menyoroti:
Clutch Slave Cylinder JMC suku cadang,1040 JMC 4JB1 suku cadang
Deskripsi Produk

FEIMENL MUGOL Clutch Slave Cylinder Untuk ISUZU 493/4JB1-T 8-97080902 ISUZU Clutch Parts

Rincian singkat:

Model yang berlaku:

JMC 1040 4JB1

JMC Nomor OEM: 160720010
Nama bagian: Silinder Slave Kopling
Model: 4JB1
Merek: FEIMENL MUGOL

Deskripsi:

1, Model kendaraan: JMC 1040/4JB1

2, Kemasan Jumlah: 1 PCS

3, Berat bersih:

4, Kode H/S: 851140100

Waktu Pengiriman: 15-20 hari setelah deposit

Paket: 1, kotak netral, 2, kotak warna, 3, paket merek pelanggan

UOM: pcs

MOQ: Jumlah kecil diterima, tapi kami menawarkan diskon kuantitas.

Garansi: 6-12 bulan

Cylinder Slave Clutch JMC 160720010 suku cadang untuk 1040 4JB1 0Cylinder Slave Clutch JMC 160720010 suku cadang untuk 1040 4JB1 1

Kopling hidrolik untuk transmisi manual menggunakan cairan rem untuk memberikan tekanan untuk melepaskan kopling dari mesin.Menekan pedal kopling membuat aliran cairan dari silinder master (atau waduk cairan) ke silinder budak, yang menggerakkan piring tekanan, memungkinkan pengemudi untuk mengubah gigi.dan jika cukup cairan tidak mencapai silinder budak pedal kopling mungkin pergi sepanjang jalan ke lantai atau pengemudi mungkin tidak dapat beralih gigi. udara juga bisa masuk ke sistem hidrolik, menyebabkan pedal kopling merasa spons. beberapa silinder budak dipasang di luar transmisi manual,sementara yang lain berada di dalam rumah lonceng transmisi.