logo

rincian produk

Created with Pixso. Rumah Created with Pixso. Produk Created with Pixso.
Bagian-bagian Chassis Isuzu
Created with Pixso.

Cylinder Slave Clutch JMC 160720010 suku cadang untuk 1040 4JB1

Cylinder Slave Clutch JMC 160720010 suku cadang untuk 1040 4JB1

Nama merek: Feimenlmugol
Nomor Model: 160720010
MOQ: 1 PCS
harga: 25
Ketentuan Pembayaran: L/C, D/P, T/T, Western Union
Kemampuan Pasokan: 1000 pcs
Informasi detil
Tempat asal:
Cina
Sertifikasi:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
Nama produk:
Silinder Budak Kopling
Jenis:
Bagian Sistem Rem
Nomor OEM JMC:
160720010
Model mesin:
JMC 4JB1
Kata kunci:
suku cadang rem diesel, JMC/1040/4JB1
Jenis mesin:
Diesel, Master Silinder, mesin diesel
Kualitas:
level tinggi
Pengemasan:
Pengepakan Netral, Kotak Kayu, Karton, Kantong plastik + kotak kayu + palet
Jaminan:
6-12 bulan
Stok:
Di dalam stok
Kemasan rincian:
Pengepakan Netral, Kotak Kayu, Karton, Kantong plastik + kotak kayu + palet
Menyoroti:
Clutch Slave Cylinder JMC suku cadang,1040 JMC 4JB1 suku cadang
Deskripsi Produk

FEIMENL MUGOL Silinder Kopling Slave Untuk ISUZU 493/4JB1-T 8-97080902 Suku Cadang Kopling ISUZU

 

 

Detail Cepat:

Model yang Berlaku:

JMC 1040 4JB1

Nomor OEM JMC: 160720010
Nama Bagian: Silinder Kopling Slave
Model:  4JB1
Merek: FEIMENL MUGOL

 

Deskripsi:

 

1, Model Kendaraan: JMC 1040/4JB1

2, Jumlah Kemasan: 1PCS

3, Berat Bersih: 

4, Kode H/S: 851140100

 

Waktu Pengiriman: 15-20 hari setelah deposit

Paket: 1, kotak netral, 2, kotak warna, 3, paket merek pelanggan

UOM: pcs

MOQ: Kuantitas kecil diterima, tetapi kami menawarkan diskon kuantitas.

Garansi: 6-12 Bulan

Cylinder Slave Clutch JMC 160720010 suku cadang untuk 1040 4JB1 0Cylinder Slave Clutch JMC 160720010 suku cadang untuk 1040 4JB1 1

Kopling hidrolik untuk transmisi manual menggunakan cairan rem untuk memasok tekanan untuk melepaskan kopling dari mesin. Menekan pedal kopling membuat cairan mengalir dari silinder utama (atau reservoir cairan) ke silinder slave, yang menggerakkan pelat tekanan, memungkinkan pengemudi untuk memindahkan gigi. Segel dan selang dapat bocor, dan jika cairan yang cukup tidak mencapai silinder slave, pedal kopling mungkin turun sepenuhnya ke lantai atau pengemudi mungkin tidak dapat memindahkan gigi. Udara juga dapat masuk ke sistem hidrolik, menyebabkan pedal kopling terasa seperti spon. Beberapa silinder slave dipasang di bagian luar transmisi manual, sementara yang lain berada di dalam rumah lonceng transmisi.