logo

rincian produk

Created with Pixso. Rumah Created with Pixso. Produk Created with Pixso.
Bagian-bagian Chassis Isuzu
Created with Pixso.

FEIMENL MUGOL Kopling Slave Silinder Untuk ISUZU 493/4JB1 8-94319300 Truk Bagian Otomotif

FEIMENL MUGOL Kopling Slave Silinder Untuk ISUZU 493/4JB1 8-94319300 Truk Bagian Otomotif

Nama merek: Feimenlmugol
Nomor Model: Nomor telepon 8-94319300
MOQ: 1 PCS
harga: 25
Ketentuan Pembayaran: L/C, D/P, T/T, Western Union
Kemampuan Pasokan: 1000 pcs
Informasi detil
Tempat asal:
Cina
Sertifikasi:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
Nama produk:
Silinder Budak Kopling
Jenis:
Bagian Sistem Rem
ISUZU OEM No.:
Nomor telepon 8-94319300
Model mesin:
4JB1
Kata kunci:
suku cadang rem diesel, Isuzu/493/4JB1
Jenis mesin:
Diesel, Master Silinder, mesin diesel
Kualitas:
level tinggi
Pengemasan:
Pengepakan Netral, Kotak Kayu, Karton, Kantong plastik + kotak kayu + palet
Jaminan:
6-12 bulan
Stok:
Di dalam stok
Kemasan rincian:
Pengepakan Netral, Kotak Kayu, Karton, Kantong plastik + kotak kayu + palet
Menyoroti:
Silinder Kopling, 8-94319300 Suku Cadang Mobil Truk, Suku Cadang Mobil Truk ISUZU 4JB1
Deskripsi Produk

 Silinder Slave Kopling Untuk ISUZU 493/4JB1 8-94319300 Suku Cadang Otomotif Truk Kopling ISUZU

 

 

Detail Cepat:

Model yang Berlaku:

ISUZU 493 4JB1

Nomor OEM ISUZU: 8-94319300
Nama Bagian: Silinder Slave Kopling
Merek: FEIMENL MUGOL

 

Deskripsi:

 

1, Model Kendaraan: Isuzu 493/4JB1

2, Jumlah Kemasan: 1PCS

3, Berat Bersih: 

4, Kode H/S: 851140100

 

Waktu Pengiriman: 15-20 hari setelah deposit

Paket: 1, kotak netral, 2, kotak warna, 3, paket merek pelanggan

Satuan: pcs

MOQ: Jumlah kecil diterima, tetapi kami menawarkan diskon kuantitas.

Garansi: 6-12 Bulan

FEIMENL MUGOL Kopling Slave Silinder Untuk ISUZU 493/4JB1 8-94319300 Truk Bagian Otomotif 0FEIMENL MUGOL Kopling Slave Silinder Untuk ISUZU 493/4JB1 8-94319300 Truk Bagian Otomotif 1FEIMENL MUGOL Kopling Slave Silinder Untuk ISUZU 493/4JB1 8-94319300 Truk Bagian Otomotif 2

Kopling hidrolik untuk transmisi manual menggunakan cairan rem untuk memasok tekanan untuk melepaskan kopling dari mesin. Menekan pedal kopling membuat cairan mengalir dari silinder utama (atau reservoir cairan) ke silinder slave, yang menggerakkan pelat tekanan, memungkinkan pengemudi untuk memindahkan gigi. Segel dan selang dapat bocor, dan jika cairan yang cukup tidak mencapai silinder slave, pedal kopling mungkin turun sepenuhnya ke lantai atau pengemudi mungkin tidak dapat memindahkan gigi. Udara juga dapat masuk ke sistem hidrolik, menyebabkan pedal kopling terasa seperti spon. Beberapa silinder slave dipasang di bagian luar transmisi manual, sementara yang lain berada di dalam rumah lonceng transmisi.