logo

rincian produk

Created with Pixso. Rumah Created with Pixso. Produk Created with Pixso.
Bagian Sistem Rem
Created with Pixso.

ISUZU 4JB1 Clutch Slave Cylinder Untuk ISUZU TFR93-2019 8-94389193 Truck Auto Part

ISUZU 4JB1 Clutch Slave Cylinder Untuk ISUZU TFR93-2019 8-94389193 Truck Auto Part

Nama merek: Feimenlmugol
Nomor Model: 8-94389193
MOQ: 1 PCS
harga: 31
Ketentuan Pembayaran: L/C, D/P, T/T, Western Union
Kemampuan Pasokan: 1000 pcs
Informasi detil
Tempat asal:
Cina
Sertifikasi:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
Nama produk:
Silinder Budak Kopling
Jenis:
Bagian Sistem Rem
ISUZU OEM No.:
8-94389193
Model mesin:
4JB1/TFR93-2019
Kata kunci:
suku cadang rem diesel, Isuzu/4JB1/TFR93-2019
Jenis mesin:
Diesel, Master Silinder, mesin diesel
Kualitas:
level tinggi
Pengemasan:
Pengepakan Netral, Kotak Kayu, Karton, Kantong plastik + kotak kayu + palet
Jaminan:
6-12 bulan
Stok:
Di dalam stok
Kemasan rincian:
Pengepakan Netral, Kotak Kayu, Karton, Kantong plastik + kotak kayu + palet
Menyoroti:
Silinder Kopling ISUZU, Suku Cadang Mobil Truk 4JB1/TFR93-2019, Suku Cadang Mobil Truk 8-94389193
Deskripsi Produk

Silinder Slave Kopling Untuk ISUZUTFR93-2019/4JB18-94389193ISUZU Clutch Truck Bagian Otomotif

Rincian singkat:

Model yang berlaku:

ISUZU TFR93-2019 4JB1

ISUZU OEM No: 8-94389193
Nama bagian: Silinder Slave Kopling
Merek: FEIMENL MUGOL

Deskripsi:

1, Model kendaraan: Isuzu TFR93-2019/4JB1

2, Kemasan Jumlah: 1 PCS

3, Berat bersih:

4, Kode H/S: 851140100

Waktu Pengiriman: 15-20 hari setelah deposit

Paket: 1, kotak netral, 2, kotak warna, 3, paket merek pelanggan

UOM: pcs

MOQ: Jumlah kecil diterima, tapi kami menawarkan diskon kuantitas.

Garansi: 6-12 bulan

ISUZU 4JB1 Clutch Slave Cylinder Untuk ISUZU TFR93-2019 8-94389193 Truck Auto Part 0ISUZU 4JB1 Clutch Slave Cylinder Untuk ISUZU TFR93-2019 8-94389193 Truck Auto Part 1

Kopling hidrolik untuk transmisi manual menggunakan cairan rem untuk memberikan tekanan untuk melepaskan kopling dari mesin.Menekan pedal kopling membuat aliran cairan dari silinder master (atau waduk cairan) ke silinder budak, yang menggerakkan piring tekanan, memungkinkan pengemudi untuk mengubah gigi.dan jika cukup cairan tidak mencapai silinder budak pedal kopling mungkin pergi sepanjang jalan ke lantai atau pengemudi mungkin tidak dapat beralih gigi. udara juga bisa masuk ke sistem hidrolik, menyebabkan pedal kopling merasa spons. beberapa silinder budak dipasang di luar transmisi manual,sementara yang lain berada di dalam rumah lonceng transmisi.